Negli ultimi anni, le normative per l’accesso ai centri urbani sono diventate sempre più restrittive, lasciando molti automobilisti con veicoli ancora in ottimo stato ma non più ammessi in città come Milano. Un esempio emblematico è la Mini Euro 5 diesel, ormai esclusa dalle ZTL, e presto lo sarà anche la Ford Focus Euro 6 diesel. Tuttavia, c’è una soluzione innovativa che potrebbe estendere la vita delle nostre auto e farle rientrare nei parametri richiesti: il kit retrofit di Newtron, che trasforma i veicoli tradizionali in Mild Hybrid.
La genialità del kit Newtron risiede nella sua semplicità e nella facilità di installazione. Composto da una batteria avanzata e alcuni cablaggi distintivi (di colore arancione), il kit si collega all’alternatore originale dell’auto, rendendolo bidirezionale. In pratica, l’alternatore non si limita più a immagazzinare l’energia in eccesso nella batteria ma la sfrutta poi per la vettura. Quando il veicolo richiede potenza aggiuntiva, la batteria invia l’energia accumulata all’alternatore, che funziona come un motore elettrico, aumentando la coppia motrice. Questo processo migliora l’efficienza del veicolo, specialmente nelle fasi di accelerazione.
Uno degli elementi chiave del kit è la batteria a doppio stato, che integra la funzione della batteria originale a 12V del veicolo. Con l’uso della tecnologia agli ioni di litio, questa batteria offre una densità energetica molto superiore rispetto alle tradizionali batterie al piombo. Al suo interno, troviamo anche dei supercondensatori, che hanno la capacità di immagazzinare e restituire energia quasi istantaneamente. Questi condensatori sono certificati per resistere a 10 milioni di cicli, una durata elevatissima che garantisce prestazioni elevate e costanti nel tempo.
Il kit retrofit di Newtron è stato progettato per essere compatibile con la maggior parte dei veicoli in circolazione. Grazie a una gamma standardizzata di 10 tipi di batterie, Newtron copre oltre il 95% della produzione automobilistica. Che si tratti di auto con cambio manuale o automatico, il sistema è in grado di adattarsi e comunicare con la centralina del veicolo, ottimizzando la strategia di erogazione dell’energia.
Come per un impianto GPL, l’installazione del kit Newtron richiede l’omologazione e l’aggiornamento della carta di circolazione del veicolo. Newtron ha già una rete di officine autorizzate in tutta Italia, dalle principali città come Roma, Milano, Torino e Bologna. Inoltre, la garanzia segue le stesse normative degli impianti GPL, coprendo le componenti modificate, ovvero la batteria e l’alternatore.
Dal punto di vista dell’efficienza, il kit Newtron può migliorare il rendimento del veicolo dal 3 al 5%, a seconda del livello di elettronica già presente nel veicolo. Questo miglioramento potrebbe sembrare modesto, ma su flotte aziendali o veicoli commerciali, si traduce in un risparmio significativo. Inoltre, l’immagine del veicolo cambia: da auto tradizionale a veicolo ibrido, rientrando così nella categoria dei veicoli a energia alternativa.
Il costo del kit retrofit è paragonabile a quello di un impianto GPL, con prezzi che variano da 1800 a 2500 euro, a seconda delle dimensioni del veicolo. Questo prezzo include l’installazione e il collaudo, rendendo il passaggio a un’auto Mild Hybrid un’opzione accessibile per molti automobilisti.
Il kit retrofit di Newtron rappresenta una soluzione innovativa e sostenibile per tutti coloro che vogliono prolungare la vita del proprio veicolo e continuare a circolare liberamente anche nelle città con restrizioni sempre più severe. È una tecnologia che non solo riduce l’impatto ambientale, ma rende anche i veicoli più efficienti. Un’idea geniale, supportata da un team di ingegneri appassionati, che potrebbe cambiare il futuro della mobilità urbana. Newtron offre una soluzione chiavi in mano, già disponibile in tutta Italia.
