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Honor riesce dove Apple ha fallito? Magic8 Pro Air ufficiale con 6,1mm di spessore, batteria record e teleobiettivo periscopico

La rincorsa allo smartphone più sottile del mondo porta spesso con sé una lunga lista di rinunce, solitamente a scapito dell’autonomia o della qualità fotografica. Honor sembra però aver trovato la quadratura del cerchio con il nuovo Magic8 Pro Air, un dispositivo che promette di ridefinire il concetto di “compact flagship” senza i soliti compromessi tecnici.

Questo nuovo terminale si posiziona come risposta diretta all’iPhone Air e alla recente ondata di dispositivi Android ultra-slim, ma lo fa con una scheda tecnica che non ha nulla da invidiare ai top di gamma più voluminosi.

Un design piuma con resistenza estrema

Il biglietto da visita del Magic8 Pro Air è indubbiamente il suo telaio. Con uno spessore di appena 6,1 mm e un peso piuma di 155 grammi, il dispositivo è un gioiello di ingegneria. La struttura prevede un frame in alluminio e una scocca posteriore in vetro, disponibile in quattro colorazioni: Shadow Black, Fairy Purple, Feather White e Light Orange.

Nonostante la leggerezza, non c’è fragilità: il telefono vanta le certificazioni IP68 e IP69 per la resistenza ad acqua e polvere, garantendo la massima protezione anche in condizioni difficili. Honor è riuscita persino a integrare altoparlanti stereo e uno slot fisico per doppia Nano SIM (con supporto eSIM opzionale), una rarità in scocche così ridotte.

Display: ritorno alla maneggevolezza

In un mercato dominato da “padelloni”, Honor punta sull’usabilità a una mano. Il Magic8 Pro Air monta un pannello LTPO AMOLED da 6,31 pollici con risoluzione 1.216 x 2.640 pixel.

Le specifiche del display sono di altissimo livello:

  • Refresh rate: Variabile fino a 120Hz.
  • Luminosità: Picco locale impressionante di 6.000 nit, ideale per la visibilità sotto il sole diretto.
  • Sicurezza: Lettore di impronte digitali a ultrasuoni integrato sotto lo schermo.

Sulla parte frontale trova spazio anche una fotocamera selfie da 50 MP, perfetta per videochiamate e autoscatti ad alta definizione.

Il miracolo della batteria e le prestazioni

Come fa un telefono spesso 6 millimetri ad avere un’autonomia decente? La risposta sta nella tecnologia al silicio-carbonio (Si-C) utilizzata per l’anodo. Questa innovazione ha permesso a Honor di inserire una batteria da ben 5.500 mAh, una capacità superiore a molti flagship tradizionali ben più spessi.

Il comparto ricarica non è da meno, supportando la ricarica rapida cablata a 80W e quella wireless a 50W.

Sotto il cofano batte il cuore del nuovo chipset MediaTek Dimensity 9500, affiancato da memorie velocissime: fino a 16 GB di RAM LPDDR5x e fino a 1 TB di storage UFS 4.1. Il tutto è gestito dal nuovo sistema operativo MagicOS 10, basato su Android 16.

Comparto fotografico: niente è stato tagliato

Solitamente, i telefoni sottili rinunciano allo zoom ottico per risparmiare spazio. Il Magic8 Pro Air va controcorrente integrando un modulo fotografico posteriore completo (“camera visor”) con tre sensori di alto profilo:

  1. Principale: Sensore da 50 MP (1/1,3 pollici) con apertura ƒ/1.6, stabilizzazione ottica (OIS) e focale equivalente a 23mm.

  2. Teleobiettivo Periscopico: Una vera sorpresa in questo form factor. Sensore da 64 MP (1/1,2 pollici), apertura ƒ/2.6, zoom ottico 3.2x (74mm) e OIS.

  3. Ultra-grandangolare: Sensore da 50 MP (16mm) che funge anche da obiettivo Macro per scatti ravvicinati.

Prezzi e disponibilità

Al momento, l’Honor Magic8 Pro Air è stato annunciato per il mercato cinese, con le vendite che partiranno il 23 gennaio. Non ci sono ancora comunicazioni ufficiali su un eventuale lancio globale, ma le aspettative sono alte.

Per quanto riguarda i prezzi, ecco le conversioni dirette al cambio attuale (tasse escluse):

  • Versione 12/256 GB: 4.999 CNY (circa 650 euro)
  • Versione Top 16 GB/1 TB: 5.999 CNY (circa 780 euro)

Se questi prezzi dovessero mantenersi competitivi anche con l’aggiunta delle tasse europee, il Magic8 Pro Air potrebbe seriamente sbaragliare la concorrenza nel settore dei compatti premium.