Una bici pieghevole raramente ha doti dinamiche e telaistiche di livello, sacrificandole per portabilità e leggerezza ma questa GoCycle G4i riesce nell’impresa grazie ai materiali come carbonio e magnesio, ai freni idraulici, al cambio, alla tenuta di strada.. insomma, difficile trovarle difetti, se non il prezzo!
Tutti quelli che erano già pregi delle GoCycle rimangono, quindi la leggerezza (che qui è data da carbonio e magnesio nel telaio), la possibilità di estrarre le due ruote velocemente per poter cambiare la camera d’aria, e l’ammortizzatore elastomero con soli 2,5cm di escursione ma utile comunque per le strade di città.
Migliora invece di tanto il funzionamento del sensore di coppia, che ora fa partire l’assistenza subito dopo la prima pedalata e non dopo la seconda, c’è un’ottima forcella monobraccio all’anteriore, freni a disco idraulici sia all’anteriore che al posteriore e rimane l’ottimo sistema per piegarla.
A proposito di assistenza adesso non solo parte già dopo il primo giro di pedali ma troviamo anche un pulsante per avere un boost già da subito, nella partenza da fermo.
Manegevolezza e tenuta creano un’ottima combo che permette di andare in scioltezza e senza troppi pensieri anche sul bagnato, ottima la mescola degli pneumatici che permette di sfruttare fino in fondo le prestazioni fornite dai freni.
Il cambio è elettroattuato e funziona molto bene, permette di cambiare manualmente dalla manopola di destra ma lui lo fa anche da solo, in automatico, scala in prima quando ci fermiamo e passa alle altre marce man mano che acceleriamo.
I faretti anteriore e posteriore, a parte ovviamente lo stop, sono optional e costano 180€ ma fanno veramente tanta luce e quello anteriore genera un fascio sia potente che tagliato bene per non abbagliare chi ci viene incontro.
La batteria è da 375Wh e garantisce un’autonomia tra i 50 e i 70km, ovviamente in base al vostro peso, al livello di assistenza che desiderate e all’utilizzo del boost che farete. La carica avviene in 3 ore e mezza ed il caricabatterie è molto più silenzioso di quello della precedente generazione.
Come per tutte le cose di qualità il prezzo è molto alto, questa versione con cambio elettroattuato, cavi nascosti e tutto quello che avete visto costa 4.499€ a cui aggiungere luci (180€) e parafanghi (50€ l’uno ma molto efficaci). Si tratta però di una bici pieghevole veramente di alta fascia, ingegnerizzata benissimo, con un’ottima componentistica e un bel telaio, capace di dare un certo piacere di guida nonostante si tratti di una pieghevole!
